
به گزارش خبرنگار " جام جم آنلاین " از بیرجند، مهدی بهترین نیز در جلسه ستاد مدیریت بحران استان با بیان اینکه ناوگان حملونقل شهری تنها وظیفه جابهجایی مسافر را بر عهده ندارد، اظهار کرد: این ناوگان در شرایط بحرانی و هنگام وقوع حوادث نیز به عنوان یکی از ظرفیتهای مهم مدیریت بحران در کنار سایر دستگاهها ایفای نقش میکند.
وی افزود: مجموعه آتشنشانی نیز از نخستین دستگاههایی است که در زمان وقوع حوادث و بحرانها در محل حاضر میشود، بنابراین تأمین پایدار سوخت برای این بخشها از اهمیت ویژهای برخوردار است.
شهردار بیرجند با اشاره به روند ثبت اطلاعات ناوگان در سامانه مدیریت حملونقل کشور گفت: شهرداری هر ماه آمار کامل ناوگان را در سامانه مربوطه ثبت میکند و بر اساس همین اطلاعات، سهمیه سوخت اختصاص مییابد.
بهترین ادامه داد: با وجود اینکه به طور متوسط ماهانه حدود 210 هزار لیتر سوخت برای ناوگان شهری درخواست میشود، میزان سهمیه تخصیصی در هیچیک از ماهها از حدود 150 تا 160 هزار لیتر فراتر نرفته است.
وی این اختلاف را یکی از مشکلات اصلی شهرداری در حوزه خدمات حملونقل دانست و افزود: کمبود سهمیه باعث شده فشار مضاعفی بر مدیریت ناوگان وارد شود و در صورت ادامه این روند، با مشکلات جدی مواجه خواهیم شد.
شهردار بیرجند همچنین به موضوع تأمین سوخت از مبادی جدید اشاره کرد و گفت: در گذشته گازوئیل مورد نیاز شهرداری از مراکز نزدیکتری مانند تربتحیدریه تأمین میشد، اما اخیراً اعلام شده که سوخت باید از بندرعباس تهیه شود.
وی خاطرنشان کرد: این تغییر موجب افزایش قابل توجه زمان حمل و هزینههای انتقال سوخت خواهد شد و تبعات اقتصادی آن میتواند بر هزینههای خدمات حملونقل شهری نیز تأثیرگذار باشد.
بهترین با هشدار نسبت به کاهش ذخایر سوخت موجود اظهار کرد: در صورت عدم رفع مشکلات موجود، ذخیره سوخت فعلی پاسخگوی مدت زمان محدودی خواهد بود و ناوگان حملونقل عمومی و خودروهای آتشنشانی ممکن است با خطر زمینگیر شدن مواجه شوند.
وی از مسئولان استانی و ملی خواست با اتخاذ تدابیر لازم، نسبت به افزایش سهمیه تخصیصی و تسهیل فرآیند تأمین سوخت اقدام کنند تا خدماترسانی به شهروندان دچار اختلال نشود.
شهردار بیرجند در پایان تأکید کرد: تأمین سوخت ناوگان شهری تنها یک موضوع خدماتی نیست، بلکه بخشی از زیرساخت مدیریت بحران محسوب میشود و لازم است برای جلوگیری از بروز مشکلات احتمالی، تصمیمات فوری و مؤثر در این زمینه اتخاذ شود.
مرور بزرگ ترین جنجال های تاریخ جام جهانی (8)